domingo, 12 de febrero de 2012

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA EXPERIMENTAL LIBERTADOR
“INSTITUTO PEDAGÓGICO “LUÍS BELTRÁN PRIETO FIGUEROA”
DEPARTAMENTO DE EDUCACIÓN TÉCNICA
PROGRAMA DE ELECTRICIDAD INDUSTRIAL




Mantenimiento

El mantenimiento no es una función cualquiera, produce un bien real, que puede resumirse en: capacidad de producir con calidad, seguridad y rentabilidad de un motor de corriente alterna. O también se puede decir que el mantenimiento es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecución permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos, máquinas, entre otros…
Es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecución permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos, máquinas, construcciones civiles, instalaciones.
Objetivos del Mantenimiento
·           Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas en los motores ca.
·           Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
·           Evitar detenciones inútiles o para de motores ca.
·           Evitar accidentes.
·           Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
·           Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de operación.
·           Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante.
·           Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes.
El mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida útil de los bienes, a obtener un rendimiento aceptable de los mismos durante más tiempo y a reducir el número de fallas.
Decimos que algo falla cuando deja de brindarnos el servicio que debía darnos o cuando aparecen efectos indeseables, según las especificaciones de diseño con las que fue construido o instalado el bien en cuestión.
Clasificación de las Fallas
 Fallas Tempranas
Ocurren al principio de la vida útil y constituyen un porcentaje pequeño del total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de materiales, de diseño o de montaje.
Fallas Adultas
Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida útil. Son derivadas de las condiciones de operación y se presentan más lentamente que las anteriores (suciedad en un filtro de aire, cambios de rodamientos de una máquina de ca, etc.).
Fallas Tardías
Representan una pequeña fracción de las fallas totales, aparecen en forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien (envejecimiento de la aislación de un pequeño motor eléctrico ca, perdida de flujo luminoso de una lámpara, etc.
Tipos de Mantenimiento
Mantenimiento correctivo
Es aquel que se ocupa de la reparación una vez se ha producido el fallo y el paro súbito de la máquina o instalación. Dentro de este tipo de mantenimiento podríamos contemplar dos tipos de enfoques:
Mantenimiento paliativo o de campo (de arreglo)
Este se encarga de la reposición del funcionamiento, aunque no quede eliminada la fuente que provoco la falla.
Mantenimiento curativo (de reparación)
Este se encarga de la reparación propiamente pero eliminando las causas que han producido la falla.
Suelen tener un almacén de recambio, sin control, de algunas cosas hay demasiado y de otras quizás de más influencia no hay piezas, por lo tanto es caro y con un alto riesgo de falla.
Mientras se prioriza la reparación sobre la gestión, no se puede prever, analizar, planificar, controlar, rebajar costos.
Ventajas del Mantenimiento
·           Si el equipo esta preparado la intervención en el fallo es rápida y la reposición en la mayoría de los casos será con el mínimo tiempo.
·           No se necesita una infraestructura excesiva, un grupo de operarios competentes será suficiente, por lo tanto el costo de mano de obra será mínimo, será más prioritaria la experiencia y la pericia de los operarios, que la capacidad de análisis o de estudio del tipo de problema que se produzca en el motor.
·           Es rentable en equipos que no intervienen de manera instantánea en la producción, donde la implantación de otro sistema resultaría poco económica.


Desventajas del Mantenimiento
·           Se producen paradas y daños imprevisibles en los motores ca y la producción que afectan a la planificación de manera incontrolada.
·           Se puede producir una baja calidad en las reparaciones debido a la rapidez en la intervención, y a la prioridad de reponer antes que reparar definitivamente, por lo que produce un hábito a trabajar defectuosamente, sensación de insatisfacción e impotencia, ya que este tipo de intervenciones a menudo generan otras al cabo del tiempo por mala reparación por lo tanto será muy difícil romper con esta inercia.

Mantenimiento Preventivo
Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo que representa. Pretende reducir la reparación mediante una rutina de inspecciones periódicas y la renovación de los elementos dañados, si la segunda y tercera no se realizan, la tercera es inevitable.
Características:
Básicamente consiste en programar revisiones de los motores de ca, apoyándose en el conocimiento de la máquina en base a la experiencia y los históricos obtenidos de las mismas. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada máquina, donde se realizaran las acciones necesarias, engrasan, cambian correas, desmontaje, limpieza, etc.
Ventajas
·        Se hace correctamente, exige un conocimiento de las máquinas y un tratamiento de los históricos que ayudará en gran medida a controlar los motores de ca.
·        El cuidado periódico conlleva un estudio óptimo de conservación con la que es indispensable una aplicación eficaz para contribuir a un correcto sistema de calidad y a la mejora de los continuos.
·        Reducción del correctivo representará una reducción de costos de producción y un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una planificación de los trabajos del departamento de mantenimiento, así como una previsión de los recambios o medios necesarios.
·        Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de las instalaciones con producción.
Desventajas
·        Representa una inversión inicial en respuestos y mano de obra. El desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por técnicos especializados.
·        Si no se hace un correcto análisis del nivel de mantenimiento preventivo, se puede sobrecargar el costo de mantenimiento sin mejoras sustanciales en la disponibilidad.
·        Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo produce falta de motivación en el personal, por lo que se deberán crear sistemas imaginativos para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfacción y compromiso, la implicación de los operarios de preventivo es indispensable para el éxito del plan.
Mantenimiento Predictivo
Este tipo de mantenimiento se basa en predecir la falla antes de que esta se produzca. Se trata de conseguir adelantarse a la falla o al momento en que el equipo o elemento deja de trabajar en sus condiciones óptimas. Para conseguir esto se utilizan herramientas y técnicas de monitores de parámetros físicos.
Ventajas
·           La intervención en el equipo o cambio de un elemento.
·           Nos obliga a dominar el proceso y a tener unos datos técnicos, que nos comprometerá con un método científico de trabajo riguroso y objetivo.
Desventajas
·           La implantación de un sistema de este tipo requiere una inversión inicial importante, los equipos y los analizadores de vibraciones tienen un costo elevado. De la misma manera se debe destinar un personal a realizar la lectura periódica de datos.
·           Se debe tener un personal que sea capaz de interpretar los datos que generan los equipos y tomar conclusiones en base a ellos, trabajo que requiere un conocimiento técnico elevado de la aplicación.
·           Por todo ello la implantación de este sistema se justifica en máquina o instalaciones donde los paros intempestivos ocasionan grandes pérdidas, donde las paradas innecesarias ocasionen grandes costos.

Actividad Práctico
(Laboratorio)
Instrucciones
Lea detenidamente las siguientes instrucciones para el buen desempeño durante la actividad práctica.
·               Despejas los bancos de trabajos de bolsos, carteras o accesorios ajenos a la actividad practica
·               Agruparse en grupos de tres (3) personas por banco de trabajo
·               Hacer uso de las normativas de higiene y seguridad industrial
·               Utilizar las herramientas y el motor correctamente durante la actividad
·               Seguirlas indicaciones encaso de dudas preguntar al docente o a los mediadores
Actividad
Realizar el mantenimiento eléctrico correspondiente a un  motor de corriente continua.
Pasos
1.            Hacer el desarme de las piezas utilizando las herramientas correspondientes para cada parte del motor.
2.            Realizar el mantenimiento correspondiente al estado del motor proporcionado
3.            Relacionar los componentes y elementos con la información ya mencionada en la teoría
4.            Armado del motor teniendo en cuenta que no hayan piezas sobrantes
5.            Llenar la hoja de servicio con los datos exigidos por el formato de la misma
6.            Presentara de forma oral e individual el análisis y experiencia obtenida mediante la actividad práctica.

¡ÉXITO!

Referencias Bibliográficas
·         Molina, J (2000), Mantenimiento de motores CA y Seguridad Industrial. [Documento en línea] disponible en: www.mantenimientosmart.com.ar  [consulta: marzo del 2011].

·         Grimaldi-Simonds (1985). La Seguridad Industrial Su Administración. Alfaomoga México [Documento en línea] disponible en: http://www.amtce.com.mx/config. [consulta: marzo del 2011].

·         D. Keith Denton (1984). Seguridad Industrial. Mc Graw-Hill. [Documento en línea] disponible en: http://www.mantenimiento/mundial. [consulta: marzo del 2011].